无比混乱的F1马来西亚站刚刚在雨中中断，在还有23圈的情况下，因大雨中断比赛。
这场比赛真的非常混乱，超车与失误不断。
这一场，多门尼卡利又表现出他的领导无方了。
昨天的排位赛已经是个很好的教训，马萨在Q1就被淘汰，完全是领队的错误，明知道赛车不够其它人快，就应该留在赛道上，等赛道上的橡胶增多，跑出个更好的成绩，但他偏偏认为法拉利有足够的速度进入Q2。结果，马萨在Q1得了第16，被淘汰了。
再到今天，多门尼卡利给kimi来了个赌博，早早给他换上豪雨胎，这次赌博输了多少？我做了个小小的视频，你可以看看、听听：
不是说赌博肯定会有赢有输，赌博靠的不但是运气，还有经验，显然多门尼卡利缺乏在策略方面的经验。法拉利需要罗斯布朗，但他已经有了自己的车队，并摇摇领先法拉利了。
蒙特泽莫罗肯定要生气了，两站下来还是0分，蒙叔很生气，后果会很严重的。
看了twitter以后来看看，虽然对赛车不怎么懂…
我也是刚看了twitter就来了~~~LS居然比我还快~~~
twitter帮我抢到了SF，囧….
看来twitterfox慢半拍呢~~~
欠缺点掌握全局的能力问题….
之前，他不敢赌博，现在，他瞎赌博。
唉……虽然我很少看F1,可是声音谁都听得出来,顺便BS优酷的播放器,祝Stefano和Wall工作人员
菊^爆快乐
我放优酷的播放器是非常无奈的。
多门尼卡利策略从上个赛季开始不断的出现失误，好在上赛季的赛车的竞争力不错，多多少少还能掩盖住，而且媒体多数焦点在Kimi身上，这个赛季赛车没有足够的竞争力，就更看重策略，结果是一踏糊度，真不知到，当初为什么看上他做接班人，而不选择布朗。
我猜当舒马赫退役后，法拉利管理层的想法是，要打造一直更“意大利”的车队，于是，领队、技术总监全部换了意大利人。
或许没有了托德和舒马赫，布朗也不想留下，也或许，是意大利车队把布朗逼走。
现在来看有这个意大利化的趋势，不过好像法拉利鼎盛的时候基本都么有意大利人什么事儿，除了制造一部可以参赛的赛车。要是真这样打造一支意大利车队，应该把特鲁招致麾下，然后把小飞侠弄过来。什么非意大利的技师，工作人员统统的解聘，这回就是意大利的法拉利车队了
我一直觉得今年是马萨拿总冠军的最后希望，不过现在已经不太可能了。今年只能看着巴顿终于嫁出去了~~~XD~~~
现在还难说，去年马萨前两站也是0分。关键是看14号的听证会，如果大扩散器被判定违规，那法拉利还有一点戏。
我还是觉得可能性比较小~~，去年两站是车子不太稳定和马萨性格因素导致的，但是车子的速度摆在那里。而且今年法拉利慢，不是只慢扩散器问题那几家，策略上很有问题。那是布朗那只老姜辣~~
我不得不说，现在我是罗斯布朗的fans。
大哥太牛逼了
好久不看F one了，我还活在雷诺时代
确实好久了。
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