为什么说“多门尼卡利”领导无方?

无比混乱的F1马来西亚站刚刚在雨中中断,在还有23圈的情况下,因大雨中断比赛。

这场比赛真的非常混乱,超车与失误不断。

这一场,多门尼卡利又表现出他的领导无方了。

昨天的排位赛已经是个很好的教训,马萨在Q1就被淘汰,完全是领队的错误,明知道赛车不够其它人快,就应该留在赛道上,等赛道上的橡胶增多,跑出个更好的成绩,但他偏偏认为法拉利有足够的速度进入Q2。结果,马萨在Q1得了第16,被淘汰了。

再到今天,多门尼卡利给kimi来了个赌博,早早给他换上豪雨胎,这次赌博输了多少?我做了个小小的视频,你可以看看、听听:

不是说赌博肯定会有赢有输,赌博靠的不但是运气,还有经验,显然多门尼卡利缺乏在策略方面的经验。法拉利需要罗斯布朗,但他已经有了自己的车队,并摇摇领先法拉利了。

蒙特泽莫罗肯定要生气了,两站下来还是0分,蒙叔很生气,后果会很严重的。

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18条评论

  1. 唉……虽然我很少看F1,可是声音谁都听得出来,顺便BS优酷的播放器,祝Stefano和Wall工作人员
    菊^爆快乐

  2. 多门尼卡利策略从上个赛季开始不断的出现失误,好在上赛季的赛车的竞争力不错,多多少少还能掩盖住,而且媒体多数焦点在Kimi身上,这个赛季赛车没有足够的竞争力,就更看重策略,结果是一踏糊度,真不知到,当初为什么看上他做接班人,而不选择布朗。

    1. 我猜当舒马赫退役后,法拉利管理层的想法是,要打造一直更“意大利”的车队,于是,领队、技术总监全部换了意大利人。
      或许没有了托德和舒马赫,布朗也不想留下,也或许,是意大利车队把布朗逼走。

      1. 现在来看有这个意大利化的趋势,不过好像法拉利鼎盛的时候基本都么有意大利人什么事儿,除了制造一部可以参赛的赛车。要是真这样打造一支意大利车队,应该把特鲁招致麾下,然后把小飞侠弄过来。什么非意大利的技师,工作人员统统的解聘,这回就是意大利的法拉利车队了

  3. 我一直觉得今年是马萨拿总冠军的最后希望,不过现在已经不太可能了。今年只能看着巴顿终于嫁出去了~~~XD~~~

    1. 现在还难说,去年马萨前两站也是0分。关键是看14号的听证会,如果大扩散器被判定违规,那法拉利还有一点戏。

      1. 我还是觉得可能性比较小~~,去年两站是车子不太稳定和马萨性格因素导致的,但是车子的速度摆在那里。而且今年法拉利慢,不是只慢扩散器问题那几家,策略上很有问题。那是布朗那只老姜辣~~

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