尽管舒马赫的经纪人韦伯说舒米200%不会复出，但第二天法拉利就宣布舒马赫复出顶替受伤的马萨参加本赛季余下的比赛。据称舒马赫每场比赛的出场费高达300万美元，这比他退役前的薪水还要高，所以可信程度不高。

昨天晚上我得知这个消息时不感到惊喜，因为我本身就没有对他的复出有所期待，然而我不认为法拉利和舒马赫都做了个好的决定，但对整个F1来说，这是一件不错的事。

对于舒米来说，他不熟悉新赛车F60、不熟悉KERS，体能和年龄方面也是比较吃亏的。如果他在比赛中没有取得好成绩，那他的7冠王英明将可能被贬低。而且，他复出后面对的第一条赛道是瓦伦西亚赛道，这是一条对于舒米来说全新的赛道，而且还是街道赛。对于舒米来说，所有东西都是全新的，如果他不能迅速适应，做不出好成绩，那他将晚节不保。

对于kimi来说，如果他跑得没有舒米快，那要求他退役的呼声将会更大，很有可能他在赛季结束就提前毁约退役。反过来，如果舒米跑得比kimi快，他要求舒米留下的呼声又会很大，但舒米毕竟是个临时工，他怎么办？

对于马萨来说，如果舒马赫和kimi搭档跑得很顺，那他还能回到法拉利，回到F1么？

一般正式车手不能参赛都是由第三车手顶替的，但法拉利却要退役的舒马赫出来顶替马萨，其用意是让人揣测的。法拉利此举可能是希望让经验丰富的舒马赫来为其试车，给赛车的发展提供指导性经验。众所周知，舒马赫在赛车研发中起的作用是十分巨大的，而kimi，几乎不会参与到赛车的研发讨论中去。

我一度以为是伯尼将舒马赫拉回F1的，因为今年的F1收视率不高，趁马萨受伤叫舒米来顶替，为F1增加点人气可能是不错的。

如果你问我舒马赫复出有没有必要性，我觉得是没有的。虽然他人气很高，但要是他跑不出好成绩，和之前说的一样，他将晚节不保。